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              智慧路燈的千年之旅

              發布時間 : 2020-01-12 15:54:23

                當你與路燈擦身而過時,

                你可曾想到,

                這些路燈的歷史已逾越了千年。

                人類的開展史是一部追求光明的創業史。

                假如從古羅馬時期算起,那么路燈曾經有2800年的歷史了。

                古羅馬時期,富人用植物油燈來照亮自家門口,有特地的奴隸擔任點燈、滅燈及看燈。

                1417年,倫敦市長下令一切家庭必需在戶外懸掛燈籠——這是初次由政府組織的公共街道照明。

                1807年,倫敦有了第一條用燃氣燈照明的街道。

                1878年,法國巴黎裝置了世界上第一盞電弧路燈。

                1879年,愛迪生勝利制成了以碳化纖維作為燈絲的白熾燈泡。

                20世紀30年代,低壓鈉燈在歐洲創造。

                1962年,美國人Nick Holonyak Jr.研制出可見發光二極管(LED)。

                1965年,美國GE公司推出高壓鈉燈。

                目前,HID燈仍是地球上最普遍的路燈類型。

                15世紀-倫敦的路燈來源

                1417年,為了讓倫敦冬日烏黑的夜晚亮堂起來,倫敦市長亨利?巴頓發布命令,請求在室外懸掛燈具照明。后來,他的建議又得到了法國人的支持。

                巴黎-路燈照明法令

                傳說,正是由于這部法令的公布,路易十四的統治才被稱為法國歷史上的“光明時期”。

                1807 英國汽燈

                1802年,蘇格蘭創造家威廉·默多克發起了一場街道照明運動。五年之后,倫敦有了第一條用燃氣燈照明的街道。

                中國路燈的開展史

                中國的路燈呈現時間能夠追溯到清道光二十三年(1843),在上海的街頭,呈現了第一盞路燈。

                雖然它是煤油點燃的,可在人們的心目中,它比月光還要崇高。黃埔江邊,特地前往一睹風采的上海人摩肩接踵。

                1882年英商上海電光公司成立,同年7月26日對外供給照明用電。當時上海僅有15盞英制弧光燈,每盞亮度2千支光。這是電燈用作路燈照明后蘇州河橋上的弧光路燈。

                后來,上海租界的路燈改為煤氣燈。煤氣燈是從倫敦移植過來的,亮度比煤油燈進步了數倍,在夜行人的眼中,幾乎就是夜晚的“太陽”。

                直到光緒五年(1879),上海十六浦碼頭終于亮起了中國的第一盞電燈,裝備的是一臺10馬力的內燃機發電組,相當于一輛手扶拖拉機的功率。

                成都首盞路燈,呈現在百年前

                光緒二十八年(1902),成都正式呈現路燈,但那個時分的路燈僅僅是菜油燈,照明效果不太好。

                關于路燈在首都北京的開展史,也是不得不提的故事:

                ★

                1906年

                京師華商電燈公司首先在北京東城裝置了官辦路燈,管理路燈的官員叫稽查員。這些電燈算是北京最早的電路燈,到今年整整102年。

                1911年

                北京城內7個區的街道路燈中,有電燈600多盞。

                1929年

                北京煤油紗罩燈陸續換成了電燈。

                1943年

                北京最后一批87盞煤油路燈被電燈取代,煤油燈退出歷史舞臺。

                1950年

                北京市決議,由北京供電企業代理收取路燈費,從原來的依照明電價加收4%改為加收5%。

                1959年

                周總理親身審定天安路徑燈。

                1960年

                前門地域裝置了23盞日光燈路燈。這是北京第一次試用新光源,大大進步了路燈照明度。

                新中國成立10周年大慶前夕,北京停止十大建筑和天安門廣場建立。長安街的華燈也是這時設計制造。當時長安街路燈外型設計計劃有很多,如今運用的蓮花燈和棉桃燈外型還是周總理親身審定的。

                路燈后時期——聰慧路燈

                1993年,聰慧城市理念即在世界范圍內悄然興起,許多興旺國度積極展開聰慧城市建立,將城市中的水、電、油、氣、交通等公共效勞資源信息經過互聯網有機銜接起來,智能化作出響應,更好地效勞于市民學習、生活、工作、醫療等方面的需求,以及改善政府對交通的管理、環境的控制等等。

                聰慧城市理念

                2006年,歐盟于發起了歐洲Living Lab組織,它采用新的工具和辦法、先進的信息和通訊技術來調動方方面面的“集體的聰慧和發明力”,為處理社會問題提供時機。該組織還發起了歐洲聰慧城市網絡。

                2008年,在紐約召開的外國關系理事會上,IBM提出了“聰慧地球” 這一理念,進而引發了聰慧城市建立的熱潮。

                2010年,IBM正式提出了“聰慧城市”愿景,希望為世界和中國的城市開展奉獻本人的力氣。值得一提的是,聰慧路燈也要追溯到這個時期——最早的聰慧路燈是德國的一家公司研發的,給普通路燈上面裝置了充電樁。

                2016年,德國漢諾威 CEBIT 展上,華為發布了首個多級智能控制照明物聯網處理計劃,旨在以城市路燈照明作為為切入口,進駐智能照明范疇。

                中興通訊在此次展會上也率先推出業內搶先的匯合路燈、充電樁、基站、聰慧城市信息采集為一體的“Blue Pillar”聰慧路燈綜合處理計劃。

                往常,中國道路照明工程市場容量約為300億錢左右,聰慧路燈的推行將促進市場快速增長。

                將來三年,全球聰慧路燈市場范圍將超越60億美圓,中國受益城鎮化及聰慧城市等政策紅利,估計市場范圍將超越100億元錢。

                總結

                人們常說:“明月有千歲,照映人世一千年”。

                但是這些佇立在路邊、頭頂落滿灰塵的路燈,

                卻著實為人世帶來了2800年的光明。

                或許,再過百年、以至千年,

                我們如今所見的路燈,將來將不再見到。

                正如席慕蓉詩中所說:“今生將不再見你,只為再見的已不是你。”

                等待,聰慧路燈時期的到來;

                等待,將來的光明之路。

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